近日，記者獲悉，大慶葡萄花油田新型機采井配電調速技術在該油田葡47區塊10口井試驗，有功電量節電率達20.68%。
伴隨大慶油田開發的深入，機采井越來越多，井位分布也越來越集中。一方面為生產管理帶來便利，一方面也給節能新技術的應用創造了先決條件。
“一口井配備一個變壓器”是大慶油田機采井應用最多的配電調速模式，但這種“一變一井”的傳統配電調速模式不僅系統效率低，而且為了確保機采井正常運轉，變壓器容量還需預留出至少20%的余量，造成大量的電網容量資源被占用，同時導致變壓器與機采井的功率匹配上出現大馬拉小車的狀況。
今年7月，采油七廠技術人員在葡47區塊6號平臺的10口機采井上試驗了一種新型配電調速系統——抽油機井直流母線群控系統，有效解決了這一難題。工程技術大隊技術人員劉宗輝介紹說：“與傳統的‘一井一變’模式相比，我們這套系統更加節能，平均單井功率因數可以由原來的70.3%提高到96.7%。同時，這套系統具有智能調控功能，可以實現機采井錯峰交替運行，降低系統的總容量。過去，這10口抽油機井需要3臺變壓器，現在只需要1臺變壓器就可以滿足生產。”
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這種“一變多井”的配電調速模式是通過在變壓器端安裝整流濾波裝置實現對多口油井的集中直流供電。同時，在機采井端運用逆變終端實現單井變頻調速。
經過測算，10口試驗井的有功電量節電率達20.68%，電網容量由試驗前的300千伏安降低到100千伏安，預計年可節電9.8余萬千瓦時。 “我們這套裝置還有一個好處，就是可以對機采井的倒發電進行重復利用。過去我們對這部分倒發電只能以加裝電阻的方式，讓它以熱能形式消耗掉，現在，我們可以對它進行百分之百的完全利用，達到很好的節能效果。”工程技術大隊技術人員王若權補充說。 這項新技術采用直流輸電，輸電更加穩定、線路損耗更小，線損僅為交流輸電方式的75%。而且由于目前絕大多數電器設備都不能直接使用直流電，所以還具有非常好的防盜電作用。 據了解，這套系統尤其適用于井數在4口到20口之間的平臺井或是井網密度較高的井區。經過初步篩選，目前大慶葡萄花油田無需線路改造就可應用此項技術的平臺約有39個共295口井，應用前景非常廣闊。
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